法拉利0分官方：勒克萊爾&漢密爾頓未過(guò)車(chē)檢，中國(guó)站成績(jī)?nèi)∠?/h1>
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體育播報(bào)03月23今日宣 國(guó)際汽聯(lián)官方消息，勒克萊爾、加斯利的賽車(chē)重量低于最低要求（800KG），漢密爾頓因?yàn)橘愜?chē)底板厚度低于最低要求，中國(guó)大獎(jiǎng)賽成績(jī)被取消。
【官方公告】
10號(hào)賽車(chē)、16號(hào)賽車(chē)由國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（FIA）技術(shù)代表在內(nèi)外稱(chēng)重設(shè)備上進(jìn)行了稱(chēng)重，在按規(guī)定排出燃油并更換損壞的前翼后，兩臺(tái)稱(chēng)重設(shè)備均顯示結(jié)果為799公斤。稱(chēng)重設(shè)備的校準(zhǔn)由參賽者確認(rèn)并見(jiàn)證。
44號(hào)賽車(chē)的底板組件被測(cè)量，結(jié)果為左側(cè)8.6毫米、中線(xiàn)8.6毫米、右側(cè)8.5毫米。這低于技術(shù)規(guī)程第3.5.9條規(guī)定的9毫米最小厚度。
在聽(tīng)證會(huì)期間，車(chē)隊(duì)對(duì)國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（FIA）的測(cè)量結(jié)果沒(méi)有提出異議，這些測(cè)量結(jié)果被視為正確，且所有相關(guān)程序均已正確執(zhí)行。
沒(méi)有減輕處罰的情節(jié)，車(chē)隊(duì)確認(rèn)這是他們的錯(cuò)誤。
裁判組認(rèn)定，國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（FIA）一級(jí)方程式技術(shù)規(guī)程第4.1條已被違反，因此需要對(duì)此類(lèi)違規(guī)行為適用標(biāo)準(zhǔn)處罰，即取消比賽資格。
體育播報(bào)03月23今日宣 國(guó)際汽聯(lián)官方消息，勒克萊爾、加斯利的賽車(chē)重量低于最低要求（800KG），漢密爾頓因?yàn)橘愜?chē)底板厚度低于最低要求，中國(guó)大獎(jiǎng)賽成績(jī)被取消。
【官方公告】
10號(hào)賽車(chē)、16號(hào)賽車(chē)由國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（FIA）技術(shù)代表在內(nèi)外稱(chēng)重設(shè)備上進(jìn)行了稱(chēng)重，在按規(guī)定排出燃油并更換損壞的前翼后，兩臺(tái)稱(chēng)重設(shè)備均顯示結(jié)果為799公斤。稱(chēng)重設(shè)備的校準(zhǔn)由參賽者確認(rèn)并見(jiàn)證。
44號(hào)賽車(chē)的底板組件被測(cè)量，結(jié)果為左側(cè)8.6毫米、中線(xiàn)8.6毫米、右側(cè)8.5毫米。這低于技術(shù)規(guī)程第3.5.9條規(guī)定的9毫米最小厚度。
在聽(tīng)證會(huì)期間，車(chē)隊(duì)對(duì)國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（FIA）的測(cè)量結(jié)果沒(méi)有提出異議，這些測(cè)量結(jié)果被視為正確，且所有相關(guān)程序均已正確執(zhí)行。
沒(méi)有減輕處罰的情節(jié)，車(chē)隊(duì)確認(rèn)這是他們的錯(cuò)誤。
裁判組認(rèn)定，國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)（FIA）一級(jí)方程式技術(shù)規(guī)程第4.1條已被違反，因此需要對(duì)此類(lèi)違規(guī)行為適用標(biāo)準(zhǔn)處罰，即取消比賽資格。